Eισαγγελική παραγγελία, για διενέργεια κατεπείγουσας προκαταρκτικής εξέτασης, για την Υψηλή Γέφυρα των Σερβίων – Στην παραγγελία, μεταξύ άλλων, τονίζεται η ανάγκη λήψεως ακόμα και μέτρων παντελούς απαγόρευσης της κυκλοφορίας σε περίπτωση διαπιστώσεως έστω και της παραμικρής πιθανότητας κινδύνου κατάρρευσης της εν λόγω γέφυρας
Με παραγγελία της Διευθύνουσας την Εισαγγελία Πρωτοδικών Κοζάνης προς την Αστυνομική Διεύθυνση Κοζάνης διατάχθηκε η διενέργεια κατεπείγουσας προκαταρκτικής εξέτασης προκειμένου να διερευνηθεί:
1. εάν τα μέτρα που έχουν ληφθεί μετά την πρόσφατη διαπίστωση ρωγμών στους τένοντες της Υψηλής Γέφυρας Σερβίων διασφαλίζουν συνθήκες ασφαλούς χρήσεως της γέφυρας ακόμα και για οχήματα μικρότερα των 3,5 τόνων, γεγονός που παραγγέλλεται να διακριβωθεί με κάθε μέσο,
2. εάν συνεπεία των υπαρχόντων περιορισμών στη χρήση της γέφυρας διασφαλίζεται η ασφαλής κυκλοφορία των βαρέων οχημάτων (άνω των 3,5 τόνων) από εναλλακτικές διαδρομές, ιδίως στις περιπτώσεις που τα οχήματα αυτά διέρχονται από κατοικημένες περιοχές και
3. ποιές ενέργειες έχουν γίνει έως σήμερα για την αποκατάσταση του προβλήματος ασφαλούς κυκλοφορίας στην Γέφυρα Σερβίων και ποιοι είναι οι λόγοι καθυστέρησης επίλυσης του εν λόγω προβλήματος, (επισημαίνεται ότι συναφής ποινική δικογραφία σχηματίσθηκε και το έτος 2020).
Στην ίδια παραγγελία τονίζεται η ανάγκη λήψεως ακόμα και μέτρων παντελούς απαγόρευσης της κυκλοφορίας σε περίπτωση διαπιστώσεως έστω και της παραμικρής πιθανότητας κινδύνου κατάρρευσης της εν λόγω γέφυρας, μέχρι εξασφαλιστεί ότι η χρήση της δεν ενέχει κανέναν απολύτως κίνδυνο.
Γέφυρα Σερβίων: Κηρύχθηκαν σε Κατάσταση Ειδικής Κινητοποίησης Πολιτικής Προστασίας οι Δήμοι Σερβίων, Βελβεντού και Κοζάνης
Η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας, με απόφασή της κηρύσσει σε Κατάσταση Ειδικής Κινητοποίησης Πολιτικής Προστασίας τους Δήμους Σερβίων, Βελβεντού και Κοζάνης, λόγω, όπως αναφέρεται “επαπειλούμενου κινδύνου, να δρομολογηθούν άμεσες επεμβάσεις αναβάθμισης για την ασφαλέστερη διέλευση οχημάτων και την αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων του επαρχιακού οδικού δικτύου, το οποίο θα εξυπηρετεί την διέλευση βαρέων οχημάτων, μέχρι την ολοκλήρωση των εργασιών αποκατάστασης στη Γέφυρα των Σερβίων”.
Η εν λόγω Κατάσταση Ειδικής Κινητοποίησης Πολιτικής Προστασίας για τις εν λόγω περιοχές θα ισχύει για έξι μήνες, ως και τις 14 Σεπτεμβρίου.
Το ρεπορτάζ της ΕΡΤ για το νέο πρόβλημα που ανέκυψε στην Υψηλή Γέφυρα Σερβίων
Σημαντικά είναι τα ευρήματα στην υψηλή γέφυρα των Σερβίων στην Κοζάνη από το συνεργείο το οποίο έχει ξεκινήσει την αποκατάσταση της, καθώς εντοπίστηκε ένας τένοντας ο οποίος έχει υποστεί σημαντική βλάβη.
Συναγερμός έχει σημάνει στην Κοζάνη, καθώς εντοπίστηκαν σοβαρές ρωγμές στη γέφυρα των Σερβίων, με αποτέλεσμα να τεθούν σε ισχύ κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και απαγόρευση κυκλοφορίας στα μεγάλα φορτηγά και τα οχήματα με μεικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων.
Όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Δυτικής Μακεδονίας, η απόφαση απαγόρευσης κυκλοφορίας ελήφθη από τον επικεφαλής της Διεύθυνσης Αστυνομίας Κοζάνης.
«Οι ζημιές αφορούν σε σοβαρές ρωγμές που διαπιστώθηκαν κατά την -εκτεταμένη και αναλυτική με ειδικό εξοπλισμό - τεχνική επιθεώρηση που πραγματοποίησαν το φθινόπωρο της περασμένης χρονιάς, ο μηχανικός της Εγνατίας Οδού Α.Ε., Παναγιώτης Πανέτσος με τον καθηγητή της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ, Κωνσταντίνο Κατάκαλο», αναφέρεται μεταξύ άλλων στην ανακοίνωση.
Οι εργασίες θα διαρκέσουν όλο τον Μάρτιο και θα ολοκληρωθούν τον Απρίλιο, οπότε και αναμένεται να δοθεί σε ελεύθερη κυκλοφορία η γέφυρα. Με βάση την ίδια ανακοίνωση, η τελευταία επιθεώρηση της γέφυρας είχε γίνει το 1995, έπειτα από τον σεισμό του Μαΐου εκείνης της χρονιάς, ενώ «μετά τις εργασίες επισκευής των σοβαρών ρωγμών, θα ακολουθήσει μεγάλη συνολική συντήρηση της Υψηλής Γέφυρας Σερβίων».
Η Υψηλή Γέφυρα Σερβίων, που δόθηκε στην κυκλοφορία το 1975, είναι μία από τις μακρύτερες γέφυρες στην Ελλάδα, μήκους σχεδόν 1,4 χιλιομέτρων. Η γέφυρα αποτελεί τμήμα της Εθνικής Οδού Κοζάνης - Λάρισας και βρίσκεται 15 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της Κοζάνης και 7 χιλιόμετρα βορειοδυτικά των Σερβίων.
Η ανακοίνωση της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Δυτικής Μακεδονίας
Α) Ανακοινώνεται η απαγόρευση κυκλοφορίας παντός είδους οχημάτων, με μεικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων στην Εθνική Οδό Κοζάνης- Λάρισας, από τη Χ/Θ 18+900 έως τη Χ/Θ 20+300 (Υψηλή Γέφυρα Σερβίων), λόγω εκτέλεσης εργασιών ενίσχυσης της Υψηλής Γέφυρας Σερβίων που βρίσκεται στην Εθνική Οδό Κοζάνης – Λάρισας και μετά από Απόφαση του Διευθυντή της Διεύθυνσης Αστυνομίας Κοζάνης.
Β) Η κυκλοφορία των παντός είδους οχημάτων, με μεικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων και μέγιστο ύψος 4 μέτρα, τα οποία έχουν αναχώρηση και προορισμό σε περιοχές εντός της Π.Ε. Κοζάνης, διεξάγεται ως ακολούθως:
Από το 30ο χλμ της Εθνικής Οδού Κοζάνης-Λάρισας (διασταύρωση Αυλών)- Αυλές- Γούλες- Ρύμνιο- Γέφυρα Ρυμνίου- Υπό χαρακτηρισμό οδικό δίκτυο- Καισαρειά (περιφερειακή οδός)- Επαρχιακή Οδό Άνω Κώμης-Καισαρειάς- εκ νέου είσοδος στο υπό χαρακτηρισμό οδικό δίκτυο – διασταύρωση με τη Δημοτική Οδό Κοζάνης-Καρυδίτσας-Αριστερά προς Καρυδίτσα-δεξιά προς Δημοτική Οδό Καρυδίτσας-Λευκόβρυσης- Επαρχιακή Οδός Κοζάνης-Αιανής- Κυκλικός Κόμβος εισόδου πόλεως Κοζάνης- Βατερό- Ενωτική Οδός ή Εγνατία Οδός και αντιστρόφως.
Η κυκλοφορία των παντός είδους οχημάτων, με μεικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων, με κατεύθυνση από Λάρισα προς Κοζάνη και αντίστροφα, θα διεξάγεται μέσω της Εγνατίας Οδού, είτε προς Γρεβενά είτε προς Βέροια.
Γ) Η στένωση της Εθνικής Οδού Κοζάνης Λάρισας, από τη Χ/Θ 18+900 έως τη Χ/Θ 20+300 (Υψηλή Γέφυρα Σερβίων), με περιορισμό του πλάτους κυκλοφορίας στα τέσσερα (4) μέτρα και το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται στα 40χλμ/ ώρα.
Δ) Η κυκλοφορία των λοιπών οχημάτων στην Εθνική Οδό Κοζάνης Λάρισας, διεξάγεται κανονικά, ρυθμιζόμενη από τους υφιστάμενους φωτεινούς σηματοδότες για την εναλλακτική μονοδρόμηση της οδού «από την Χ/Θ 18+900 έως την Χ/Θ 20+300».
Το άγνωστο κόσμημα της Μακεδονίας - Αυτή είναι η πιο όμορφη γέφυρα της Ελλάδας
Κατασκευάστηκε το 1976, διατηρώντας για σχεδόν 40 χρόνια τον τίτλο της μακρύτερης γέφυρας στην ελληνική επικράτεια. Ο λόγος για την υψηλή γέφυρα Σερβιών, η οποία μοιάζει να αιωρείται πάνω από την τεχνητή λίμνη Πολυφύτου, δημιουργώντας ένα μαγευτικό σκηνικό.
Έμαθε να ζει στη σκιά των μεγάλων οδικών έργων της πρωτεύουσας και της συμπρωτεύουσας, μολονότι αποτέλεσε για σχεδόν τέσσερις δεκαετίες τη μεγαλύτερη σε μήκος γέφυρα της χώρας.
Ένα άγνωστο - στους περισσότερους- διαμάντι της Μακεδόνιας, το οποίο μπορεί να θάμπωσε στο πέρασμα του χρόνου, ωστόσο, ουδέποτε έχασε την αξία του.
Πρόκειται για την υψηλή γέφυρα των Σερβιών, μια λεπτή γραμμή ασφάλτου που μοιάζει να αιωρείται μερικά μέτρα από τα γαλήνια νερά της λίμνης Πολυφύτου, δημιουργώντας έναν εντυπωσιακό αντικατοπτρισμό.
Η γέφυρα των Σερβιών άνοιξε τις πύλες της το 1976, τοποθετώντας το όνομά της στην κορυφή της λίστας με τις μεγαλύτερες σε μήκος γέφυρες όχι μόνον της Ελλάδας αλλά και των Βαλκανίων.
Για την κατασκευή της χρειάστηκαν περίπου τέσσερα χρόνια και μετά την ολοκλήρωσή της αποτέλεσε αναπόσπαστο τμήμα της Εθνικής Οδού που συνδέει τη Λάρισα με την πόλη της Κοζάνης.
Οι 27 τσιμεντένιες κολόνες αναλαμβάνουν να κρατήσουν στο ύψος της μια γέφυρα που μετρά ήδη 47 χρόνια ζωής και πλέον αποζητά τη στοιχειώδη μέριμνα της πολιτείας ώστε να παραμείνει όρθια και να συνεχίσει να προσφέρει το πολύτιμο έργο της.
Συνέπεια του χρόνου αλλά και της καταπόνησης, σήμερα η γέφυρα μήκους 1.371 μέτρων βρίσκεται στη φάση της αποκατάστασης των εκτεταμένων φθορών, οι οποίες ανάγκασαν τις αρχές να διακόψουν την κυκλοφορία στο ένα ρεύμα κυκλοφορίας για όλα τα αυτοκίνητα, ενώ για άνω των 3,5 τόνων ισχύει πλήρης απαγόρευση.
Οι εργασίες επισκευής ξεκίνησαν την προηγούμενη εβδομάδα και αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα στον Απρίλιο, γεγονός που θα οδηγήσει και στην αποκατάσταση της κυκλοφορίας και στις δύο λωρίδες της γέφυρας.
Σε κάθε περίπτωση, η θέα από τον γειτονικό λόφο του χωριού Νεράϊδα θα αποζημιώσει τον ταξιδιώτη, όποια ώρα της ημέρα κι αν επιλέξει να βρεθεί εκεί να απολαύσει αυτόν το άγνωστο αρχιτεκτονικό θαύμα της Μακεδονίας.
Όμορφες φωτογραφίες από τις εκβολές του λάκκου Πλατανορεύματος, του κάμπου Βελβεντού καθώς κι από το εξωκλήσι του Αγ. Χριστοφόρου στο Βελβεντό
Οι όμορφες φωτογραφίες του Μάνου Δημουδιά από τις εκβολές του λάκκου Πλατανορεύματος, του κάμπου Βελβεντού καθώς κι από το εξωκλήσι του Αγ. Χριστοφόρου στο Βελβεντό.
Θεμα: Αδικαιολόγητη εξαίρεση πρωτογενούς τομέα στο Σχέδιο Προκήρυξης Καθεστώτος Ενισχύσεων «Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση»
Αξιότιμε κ. Περιφερειάρχη,
Όπως σας είναι ήδη γνωστό, στις 13 Φεβρουαρίου 2023 με ανακοίνωση του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, δημοσιεύθηκε για διαβούλευση το Σχέδιο της Προκήρυξης του Καθεστώτος Ενισχύσεων «Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση» του Αναπτυξιακού Νόμου 4887/2022.
Σύμφωνα με το σχέδιο που δόθηκε στην δημοσιότητα, είναι σαφές ότι ΑΠΟΥΣΙΑΖΕΙ Ο ΓΕΩΡΓΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ και ειδικά το άρθρο 13 όπου υπάρχει η αδικαιολόγητη από κάθε πλευρά ρητή εξαίρεση και αναφέρεται ως εξής: «Από τις ενισχύσεις του παρόντος καθεστώτος εξαιρούνται Συνεταιρισμοί, Κοινωνικές Συνεταιριστικές Επιχειρήσεις (Κοιν.Σ.Επ.), Αγροτικοί Συνεταιρισμοί (ΑΣ), Ομάδες Παραγωγών (Ομ. Π.) Οργανώσεις Παραγωγών (Ο.Π.), Αστικοί Συνεταιρισμοί, Αγροτικές Εταιρικές Συμπράξεις (Α.Ε.Σ.), Κοινοπραξίες που ασκούν εμπορική δραστηριότητα, Δημόσιες και Δημοτικές Επιχειρήσεις και θυγατρικές τους, Ατομικές Επιχειρήσεις».
Στις περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης Πελοποννήσου στις οποίες λόγω της απολιγνιτοποίησης θα εφαρμοσθεί ειδικό πρόγραμμα «Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση» υπάρχει σημαντική παραγωγική δραστηριότητα στον πρωτογενή τομέα που στηρίζει την τοπική ανάπτυξη οικονομία και κοινωνική συνοχή. Με την δημοσιοποίηση στοιχείων του προγράμματος «Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση» από το 2020 υπήρχε πρόβλεψη για την ενίσχυση δραστηριοτήτων του πρωτογενή τομέα και μάλιστα μέσα από συλλογικά σχήματα Συνεταιρισμών και Ομάδων Παραγωγών.
Όμως αυτό φαίνεται ότι αγνοήθηκε στην από 13 Φεβρουαρίου 2023 ανακοίνωση του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων.
Μιας και:
ο νομός μας έχει δεχθεί το μεγαλύτερο «χτύπημα» από την περιβόητη απολιγνιτοποίηση χάνοντας περισσότερες από 30.000 θέσεις εργασίας,
ο πρωτογενής τομέας είναι μια από τις διεξόδους για αναπλήρωση των θέσεων εργασίας, του χαμένου εισοδήματος, αλλά και της «συγκράτησης» του ήδη συρρικνωμένου πληθυσμού,
Θεωρούμε αν μη τι άλλο εγκληματικό να μην δίνεται το δικαίωμα στις Συνεταιριστικές Οργανώσεις (πόσο μάλλον σε αυτές που έχουν έδρα στο Νομό και έχουν ήδη θετική προαξιολόγηση από την Τεχνική Επιτροπή Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης ΤΕΣΔΑΜ) να συμμετέχουν επενδυτικά στην «Δίκαιη Μετάβαση»,
Παρακαλούμε, όπως προβείτε στις απαραίτητες ενέργειες για την ενσωμάτωση όλων των παραπάνω φορέων των αγροτών και των Συνεταιρισμών στους επιλέξιμους δικαιούχους για να έχει νόημα το ολοκληρωμένο σχέδιο για την Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση στην περιοχή μας.
Ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου Βελβεντού για το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη
Το Δημοτικό Συμβούλιο Βελβεντού στη συνεδρίασή του της 6ης Μαρτίου 2023, με αφορμή το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, εξέδωσε το ακόλουθο ψήφισμα:
ΨΗΦΙΣΜΑ
ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ
ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΛΥΝΕΚΡΟ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑ ΣΤΑ ΤΕΜΠΗ
«Το Δημοτικό Συμβούλιο του Βελβεντού εκφράζει τη βαθύτατη οδύνη του για τους συνανθρώπους μας που έχασαν τόσο άδικα τη ζωή τους στο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, τα ειλικρινή συλλυπητήρια προς τις οικογένειες των θυμάτων και εύχεται ταχεία ανάρρωση στους τραυματισμένους επιβάτες.
Θεωρεί αυτονόητη την πλήρη διερεύνηση των αιτιών και την απονομή ταχείας δικαιοσύνης.
Η ανθρώπινη ζωή είναι αδιαπραγμάτευτη. Με επαρκές, εξειδικευμένο προσωπικό και αυστηρή τήρηση του κανονισμού κίνησης δεν συμβαίνουν δυστυχήματα, πόσο μάλλον όταν το έτος 2023 ακόμα εστιάζουμε στην έλλειψη στοιχειωδών μέτρων ασφάλειας που παλαιότερα λειτουργούσαν, όπως η «σωτήρια» τηλεδιοίκηση. Η ασφάλεια των επιβατών και των εργαζομένων στις σιδηροδρομικές μεταφορές δεν πρέπει να τίθεται σε κίνδυνο από κανέναν.
Δυστυχώς η υποχρηματοδότηση, η ιδιωτικοποίηση και η κατάτμηση του σιδηροδρομικού έργου υποβάθμισαν τη λειτουργία του σιδηροδρόμου.
Η Κυβέρνηση πρέπει να πάρει άμεσα όλα τα απαραίτητα μέτρα για την σωστή λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου για την ασφάλεια των επιβατών και των εργαζομένων αλλά και για την κάθε μορφής εξυπηρέτηση των κλάδων της οικονομίας που χρησιμοποιούν το δίκτυο των σιδηροδρόμων της πατρίδας μας, ώστε να μην ξαναζήσει η χώρα μας τέτοια ανείπωτη τραγωδία.
Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ ΣΤΕΡΓΙΟΥ ΜΑΝΩΛΗΣ
ΓΙΑ ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΜΑΛΛΟΥ ΒΑΓΙΑ
